EADS Military Aircraft
Kennen Sie das auch? Innerhalb eines Fachbereichs oder projektintern
weiß die linke Hand nicht, was die rechte tut. Aus diesem
Informations-Dilemma gibt es nur einen Weg: Enterprise Content Management
Systeme.
M on Air - Informationen wie im Flug
Wissen und Know-how sind in High-Tech-Unternehmen die wichtigsten Voraussetzungen zur Gewährleistung der internen Informationsabläufe. Informationen müssen in einem System abgelegt sein, in dem Mitarbeiter dezentral mit anderen Kollegen der Fachbereiche oder Projektteams ohne eMail oder Telefon kommunizieren können. Ohne vernünftige Vernetzung und Bündelung der Informationen ist ein Konzern heute nicht mehr zu führen.
Historie
Innerhalb der EADS Military Aircraft gab es bis zur Einführung von "M on Air" zahlreiche dezentrale Intranet-Lösungen, die sich in vielerlei Hinsicht als problematisch erwiesen. Eine zentrale Suche zur Auffindung von Informationen gab es nicht. Prozesse für die Aktualisierung von Inhalten waren nicht definiert worden, und die Ermittlung der jeweils inhaltlich zuständigen Ansprechpartner gestaltete sich schwierig. Zudem waren die Updates der in der Regel statischen HTML-Inhalte für die betrauten Webmaster ausgesprochen zeitintensiv.
Eine übergeordnete Lösung war nötig, um die Fülle der für die tägliche Arbeit benötigten Informationen zur Verfügung stellen zu können. In Frage kam nur eine Plattform, die alle Informationen bündelt und zentralisiert abrufbar macht. Ein gemeinsames Intranet wurde dringend notwendig.
Qual der Wahl
Mit der Umsetzung des Projekts wurde die Abteilung Informationsmanagement beauftragt. Gemeinsam mit den Betreibern der vorhandenen Intranet-Lösungen erarbeitete die Gruppe unter der Leitung von Dagmar Schult ein Grobkonzept für das künftige Intranet. Danach stand man vor der berühmten Gretchenfrage: Entwickelt man ein solches System inhouse oder entschließt man sich dazu, ein kommerzielles Produkt an die konkreten Bedürfnisse anzupassen. Nach detaillierter Analyse der Markt- und Kostensituation entschied man sich für die zweite Variante. In einer weiteren Phase wurde ein Kriterienkatalog mit folgenden technisch wie funktional zwingenden Eckpunkten entwickelt:
Die Intranet-Lösung sollte eine übergreifende Suchfunktion bieten, die Berechtigungsstruktur der EADS abbilden und jedem Mitarbeiter die Möglichkeit geben, Informationen ohne technische Vorkenntnisse ins Intranet stellen zu können. Der umfangreiche Kriterienkatalog wurde im Rahmen einer offiziellen Ausschreibung insgesamt 22 Unternehmen vorgelegt.
Nach einer Präsentationsrunde fiel die Entscheidung für Hyperwave. Ausschlaggebend waren vor allem die differenzierten Berechtigungsmöglichkeiten beim lesenden Zugriff, die ausgereifte Suchfunktion und die intuitive Benutzung des Systems. Dies ist eine der Grundvoraussetzungen für den Aufbau einer Arbeitsplattform mit schnell wechselnden Inhalten.
Das neue System sollte nicht nur eine Präsentationslösung sein, sondern zugleich auch eine Kommunikations- und Arbeitsplattform. Dagmar Schult
Dem zentralen Datenbankserver sind fünf Linux-Frontends vorgeschaltet, die die Kommunikation zu den Clients übernehmen und so den Backend-Server entlasten. Drei der Frontends kommen für "M on Air" zum Einsatz, zwei weitere dienen der Bereitstellung von Intranet-Inhalten, die im gesamten EADS Konzern abgerufen werden können. Diese Seiten bieten generelle Information über EADS Militärflugzeuge und werden von der Kommunikationsabteilung zentral gepflegt.
Leichtes Spiel
Einige Funktionalitäten des Systems haben für EADS Military Aircraft entscheidende Bedeutung: In das System können Inhalte auch von technisch weniger versierten Benutzern eingestellt werden. Der Hyperwave Explorer, ein Plugin des Windows Explorers zur Abbildung der "M on Air"-Datenbankinhalte in der für Windows-Benutzer gewohnten Ordneransicht, erleichtern auch Benutzern ohne Internet-Fachwissen die Pflege der eingestellten Inhalte.
Äußerst wichtig war die Möglichkeit zur Vergabe von differenzierten Berechtigungsstrukturen, die auch die unkomplizierte Einrichtung von geschlossenen Benutzergruppen ermöglichen.
Wir haben uns für Hyperwave entschieden, weil Links auf Inhalte, für die ein Benutzer nicht berechtigt ist, automatisch ausgeblendet werden. Somit gibt es auch an keiner Stelle "access denied"-Meldungen, da Informationen immer nur von berechtigten Personen abgerufen werden können. Dagmar Schult
Intranet für Alle
Das neue Intranet steht allen Mitarbeitern des Geschäftsbereichs Militärflugzeuge offen. Alle drei Standorte zusammengezählt sind dies etwa 5.300 Personen. Dabei erfüllt die Hyperwave Plattform zwei wichtige Funktionen: Sie dient zum einen als allgemeine Informationsplattform für alle Angestellten. Zum anderen erhalten Teams eine Arbeitsplattform, auf der sie Arbeitsergebnisse schnell und aktuell austauschen können. Die Inhalte sind per Browser abrufbar und durch die intelligente Suchmaschine schnell auffindbar.
Information satt
Zur Einbindung der Fachbereiche in die EADS Military Arbeitsplattform hat sich folgendes Vorgehen bewährt. Zunächst werden innerhalb der Fachbereiche Redaktionsteams gebildet. Die betreffenden Mitarbeiter erhalten vorab Schulungen für den Umgang mit dem neuen System. Für die veröffentlichten Inhalte sind die einzelnen Redakteure verantwortlich. Eine zentrale Instanz, die den Content vor der Veröffentlichung überprüft, gibt es nicht. Die Inhalte unterscheiden sich von Abteilung zu Abteilung und sind durch die Informationsbedürfnisse der täglichen Arbeit bestimmt.
So informiert beispielsweise das Informationsmanagement über seine Strategien und Dienstleistungen oder der Personalbereich über Weiterbildungsmöglichkeiten.
Information@your fingertips
Einer der wesentlichen Punkte ist, die Mitarbeiter für ein solches System zu begeistern. "Wir wollen, dass die Mitarbeiter dauerhaft "M on Air" als ihre tägliche Informationsplattform nutzen. Unser Slogan dafür lautet: Information at your fingertips", so Dagmar Schult. Von der technischen Seite aus betrachtet ist das Team um Dagmar Schult absolut überzeugt die richtige Wahl getroffen zu haben.
Wir sind von der Hyperwave Plattform nach wie vor überzeugt. Damit haben die Fachbereiche und die Teams eine Informationsplattform, die zukunftssicher, flexibel skalierbar und durch den möglichen Ausbau zur Portal- und E-Learning-Plattform den wachsenden Ansprüchen innerhalb des EADS Military Aircraft auf jeden Fall gerecht werden wird.
Vision Portal
Bei der EADS Military Aircraft denkt man bereits in die Zukunft - in Richtung Wissensmanagement und Portal. Über ein Portal können die Mitarbeiter das Intranet individuell nach ihren Bedürfnissen und Berechtigungen zusammenstellen. Wichtige Eckpunkte sind bereits definiert:
Mitarbeiter wünschen unterschiedliche Sichten auf Dokumente. Benötigt jemand zum Beispiel Informationen zum Thema Präsentation, ist zunächst eine Sicht auf alle verfügbaren Infos zu diesem Bereich wichtig. In einem weiteren Schritt sind vor allem Untergliederungen wie Bauteile oder Fachberater für schnelle direkte Auskunft nötig. Hierzu kann eine Expertensuche einen wichtigen Beitrag leisten.
Zusätzlich sollen zwischen Experten und Hilfesuchenden schnelle und direkte Kommunikationswege innerhalb von "M on Air" eingerichtet werden, damit "ad hoc"-Fragen schnell geklärt werden können. Top-Ten-Listen zu Themen sollen zudem die Suche vereinfachen. Überdies haben die Verantwortlichen bereits die gezielte Anbindung von Daten außerhalb des Intranets sowie den wechselseitigen Austausch von Informationen zwischen "M on Air" und E-Learning im Visier. Diesen erweiterten Anforderungen für unternehmensweites Wissensmanagement wird Hyperwave auch künftig gerecht werden.
Die EADS Deutschland GmbH
Der Geschäftsbereich Militärflugzeuge der European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) bündelt die Kompetenz des Unternehmens in der Konzeption, Entwicklung, Fertigung und Betreuung von Kampf-, Transport- und Missionsflugzeugen sowie in der Integration unterschiedlichster peripherer Systeme. Zu den aktuellen Programmen zählen u.a. die Kampfflugzeuge Eurofighter, Tornado und Phantom, Trainingsflugzeuge und das Transportflugzeug Transall.